大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么刹车离合一起踩_停车是离合器和刹车同时踩吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.停车是离合器和刹车同时踩吗
3.为什么说刹车和离合一起踩很危险，要人命的那种？
刹车和离合器可以同时踩吗
最好不要同时踩刹车和离合器。与刹车离合器踩在一起，在一定程度上可以防止汽车熄火，但也会损坏离合器，久而久之离合器的寿命会大大缩短。正确的操作方法是提前踩刹车，然后在车速即将停止时踩离合器。离合器是发动机和变速箱之间的分离装置。一
刹车和离合器可以同时踩吗
最好不要同时踩刹车和离合器。与刹车离合器踩在一起，在一定程度上可以防止汽车熄火，但也会损坏离合器，久而久之离合器的寿命会大大缩短。正确的操作方法是提前踩刹车，然后在车速即将停止时踩离合器。
离合器是发动机和变速箱之间的分离装置。一般纯自动变速箱车没有离合器，只有刹车和油门。但是，对于那些手动变速箱的车来说，就不一样了。不仅有刹车和油门，还有离合器。如果随时踩下离合器，不用担心车会熄火，但是这样的操作也会伤害到你的离合器，所以操作的频率比较频繁，时间长了离合器的使用寿命会降低。
如果先踩离合器再踩刹车，制动距离会变大，安全隐患变高，容易引发交通事故。这是因为动力输出突然停止的发动机转速也快速下降，液压系统输出的压力减少了车轮被发动机控制，安全隐患非常大，非常危险。但如果踩下离合器后紧急刹车，这种操作属于空挡位打滑，会影响汽车的制动距离，道路拥堵。使用半离合的方法不仅会失去动力，还会影响汽车的使用寿命。正确的操作应该是先踩刹车，在车速下降到停止时再踩离合器，这是最安全的方法。其实很多时候，刹车和离合器是很多车主根本不考虑的习惯性行为。
刹车和离合器怎么配合
汽车离合器起着分离发动机和变速器齿轮的作用。踩下离合器就意味着失去动力，也就是说如果变速箱处于空挡位，汽车就会在没有动力和刹车的情况下前进。刹车就是让刹车片和刹车盘粘在一起减速，就像自行车刹车一样。
换挡时，你需要踩下离合器。刹车时，不需要踩离合器。“先离合后刹车是不对的，因为当你踩下离合器时，变速箱相当于空挡位，而当你在空挡位刹车时，就要完全依靠刹车系统的力度来降低车速。在山路上，绝对禁止上山下山。如果先踩刹车，发动机可以有一定的制动效果，有利于缩短制动距离，这样完全更有利。正确的操作是先踩刹车，利用制动系统和发动机制动同时降低车速，当车速降低到接近停车时再踩离合器。”
总而言之，下坡时不要轻易踩离合器。离合器仅用于换档和防止二档以下熄火。三档以上踩刹车，踩刹车，不要踩离合器。在高速行驶时，刹车时踩离合器会导致可怕的后果，尤其是在下坡和转弯的地方，这是非常危险的。 刹车和离合器可以同时踩吗 刹车和离合器怎么配合 @2019
停车是离合器和刹车同时踩吗
可以同时踩，但是要想物尽其用，就要看路况和车速了。在遇到急刹车的情况下，可以踩刹车，同时踩离合刹车。刹车距离差不多，可以忽略。在某些情况下，不建议踩离合器。首先，在长长的下坡路上，由于惯性，车会越来越快。长时间踩刹车会导致刹车片过热，导致刹车失灵。踩离合也是空挡滑行。因此，要选择合适的档位，充分利用发动机制动原理，利用点制动的方法，让车辆安全脱离危险路面，尤其是重型卡车。其次，在适当减速的情况下，比如发现前方车辆有减速的趋势，而自己的速度很快，可以踩刹车减速。当车速下降时，可以踩下离合器，挂入合适的档位。车速慢的时候可以同时踩离合刹车。因为这个速度可以在我们的控制范围内。如果车速快又想减速，而且不是急刹车，建议先踩刹车，充分利用发动机制动。最后，以上内容为个人观点。祝各位司机一路平安，平安到家。
为什么说刹车和离合一起踩很危险，要人命的那种？
第一种情况：车速较快，先刹后离。
刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。
而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。
第二种情况，车速较慢，可以直接踩离合。
如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。
第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。
还有的时候，比如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。
时至今日，路上汽车的数量越来越多，来来往往汹涌的车流量也是“蔚为壮观”。但虽然汽车多了，但司机们车技的娴熟度却不同，这也就导致了车祸的数量也是处于摇摆不定但又居高不下的状态。
而今天，笔者就来与大家讨论一个关于手动挡车型“紧急制动的时候，刹车和离合一起踩”的问题，有人表示不踩离合就踩刹车的话，车容易熄火；而有的人则表示，紧急制动先踩离合会影响到刹车系统的性能。双方各执一词，毫不相让。那真相到底是什么呢？来听听老司机的经验之谈吧！
根据老司机的说法看来，在高速行驶的紧急制动情况下，必须要先踩刹车后踩离合。因为踩下离合就意味着切断了变速箱与发动机之间的动力传输，若是在紧急制动的情况下先踩离合的话，因车速过快，很有可能会因为惯性过大而使汽车的车速更快，从而加大汽车的制动距离。
而很多高速上的追尾事故，有一部分便是因为错误踩刹车和离合的顺序而导致。那么正确的顺序到底如何呢？其实多数人印象中的“先踩离合再踩刹车”的方法，并不适用于高速紧急制动。高速紧急制动的顺序应该是先踩刹车，待车速慢下来，到25码以下之后再踩下离合器，最终让车顺利停下。
当然，据很多网友反映，有时候下坡的话，若先踩离合再踩刹车其后果也与紧急制动很像，车辆很有可能因为惯性从而导致下坡根本刹不住的情况。所以大家一定要记好了，高速行驶的情况下一定要先刹车，待车速降到低速的情况下，再跟离合。
可能说到这里也有人表示抗议，毕竟在驾校学科三的时候，教练一般都是让先踩离合后踩刹车啊！而且若是先踩刹车的话，万一车熄火了怎么办？实际上，出现这种情况的原因，与车速有着很大的关系。在练车的时候，车速一般不是特别快，而且多数学员对刹车的力度也控制不是很精准，很有可能一脚刹车下去，没来得及踩离合车就直接熄火了。
故而教练会选择让学员先离合，后刹车的“缓兵之计”，其实这也是低速行驶的状态下刹车的正常顺序。由此可见，不同的速度状态下，刹车的顺序也不同，为了安全着想，大家一定要活学活用。
